10時51分13秒：GE235班機獲松山塔台頒發起飛許可
10時52分33.8秒：接獲塔台請求連繫台北近場台。
10時52分38.3秒：駕駛艙出現主要警告聲響
10時52分43秒：組員提及將一號發動機油門收回，
10時53分00秒：開始討論發動機熄火程序。
10時53分06.4秒：飛航組員再次提及收回一號發動機油門，並確認二號發動機熄火。
10時53分12.6～18.8秒：駕駛艙第一次出現失速警告聲響
10時53分19.6秒：組員提及一號發動機已經順槳並斷油，約兩秒後再次出現失速警告聲響。
10時53分34.9秒：飛航組員向松山塔台呼叫mayday並告知engine flameout。
10時54分09.2秒：組員多次呼叫重新開車
10時54分34.4秒：駕駛艙出現第二次主要警告聲響，0.4秒後紀錄器錄到不明聲響。
10時54分36.6秒：飛航紀錄器停止記錄。
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